我军批量列装新型轮式突击车 合成营火力再升级

来源:兵工科技

前段时间,第75集团军某合成旅在野外驻训场举行了一场隆重的授装仪式,接装了一批新型轮式突击车,该车装备有105毫米高膛压火炮,可发射脱壳穿甲弹用于反装甲作战,可大大提高我军中型合成旅的作战实力。

新型轮式突击车

该合成旅此次接装的新型装备包括18辆11式轮式装甲突击车和6辆10式轮式装甲人员输送车。其中,11式轮式装甲突击车是在08式轮式步战车底盘基础上发展的一款新型突击车,也是我军装备的第二代轮式突击车。与第一代的02式突击车相比,11式突击车用105毫米线膛炮代替了原来的100毫米滑膛炮,底盘也从6×6变成了8×8,火力和机动性能得到大幅提升。另外就是隶属关系由炮兵转换到了装甲兵,作战使命从火力支援变成了火力突击,是军改后陆军中型合成旅部队的火力中坚。

授装仪式现场

同时列装的10式轮式装甲人员输送车也是在08式轮式步战车基础上发展的衍生车型,由于是装甲输送车,不承担装甲冲击作战任务,只负责搭载人员在战场快速机动,所以该车取消了车顶安装的装甲炮塔,改为一个装备88式12.7毫米重机枪的敞开式防护炮塔。因为没有了炮塔吊笼,载员舱还进行了加高设计,所以10式轮式装甲人员输送车的后部空间比同底盘的08式步战车大了不少,不仅人员乘坐更加舒适,还方便布置通信和作战指挥设备,作为基层指挥用车使用。

事实上,合成营装备10式轮式装甲人员输送车,就是用来搭载营指和连指伴随11式突击车作战的。也就是说,这两款轮式装备是配套装备的,而且刚好是一个营的数量,属于整体换装,让换了新装备的合成营一下子“鸟枪换炮”,直接迈入到信息化作战时代,综合作战能力有了质的提升。

作战能力分析

11式轮式装甲突击车与10式轮式装甲人员输送车所用的8×8底盘都属于08式装甲车族,所用的动力、传动和悬挂系统基本一样,绝大部分零备件都可以通用,可有效降低后勤压力和维护保障成本。唯一不同的是,11式轮式装甲突击车为确保火炮俯角,需要将炮塔前移,因而把动力舱从车体右前方移至车体尾部,发动机排气管也从右中侧移至左后侧。动力传动舱后置后,原有的尾门设计被取消,所以在车体中部设置了侧门,用于人员进出和弹药补给。

此次列装的是在08式步战车底盘上发展的11式轮式装甲突击车

陆军中型合成旅对部队的反应速度要求较高,所以11式轮式装甲突击车保留了08式步战车的高速特性,公路最大速度可达每小时100千米,越野通过性也非常好,还具备水上浮渡能力。该车8个轮胎采用全钢丝子午线安全防护轮胎,中弹后仍能以30~40千米/小时的速度行驶100多千米,让该车可在中弹后迅速脱离危险区域。此外,该车还配置了计算机控制的中央充放气系统,可使全部或单个轮胎气压在数分钟内提高或降低到预定值,增强车辆在沼泽、软沙地带的通行能力。

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